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茨木急行やる気のない不定期な趣味などのBlogです。
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FS-3(タイプ)を作る(その2)

製作に当たって 
まず、GM製FS-106の
削る部分を決定
このような感じ
77c9bd3djpeg







トミーテック
鉄コレ用動力20m級の台車
DT21の軸受け部分を使用 
e38777e3jpeg








早速実行してみる
で、出来たのがこれ、FS-106の不要モールドを
削り終わったところ
fa4b3cb4jpeg







実際の台車にいくつか穴があったが
強度確保のため、各2箇所のみ空けた

台車加工をここまでするのは
初めてだったが、モールドを削るのがかなり大変だった。
指も3箇所も切り傷で出血しながら作業(;´ω`)
注意してやるしか無さそうだ。
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ウイングバネ台車(FS-3タイプ)
を作ってみようと思います。
仕様部品
GM(グリーンマックス)製
FS106 fs106.JPG






トミーテック製
20m級動力ユニットのレリーフ
20m.JPG




ちなみに、台車の改造製作は初めてです。

マイクロが製品化するとか
しかしスカートがまた変なのになりそう
でるのは
スカイブルー7連
オレンジ8連
ウグイス6連
前面が気になるところ
GMは、ぱっと見ライトと行き先幕が1枚ガラスに見えないっぽいので
実際マイクロはどうしてくれるか・・・
つり革と床下精密印刷がありそうな感じ
さてどんなのになるのやら
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プロフィール
HN:
茨木急行
年齢:
35
HP:
性別:
男性
誕生日:
1988/11/17
職業:
マルーンな会社のホーム案内係
趣味:
鉄道模型がメイン
自己紹介:
□全体的に
鉄道が好きな人です。
JRより阪急の方が知っているっぽいです。
鉄道知識はかなり中途半端で、自分の好きな阪急ですら車両番号(編成両数等)は全然把握していません。
現在のメインは、鉄道模型?ということで・・・。
ですので、ブログの大半は模型の事ばかりです。
一時期は展望、通常の動画や音、写真をよく撮って(録って)ました。
幼稚園入る少し前~小学2年まで長崎(市内)で5年半住んでいました。
再び大阪に戻り現在に至ります。
ですので、JR九州はJRの中で一番好きな鉄道です。
また、長崎電気軌道とか色々・・・。

□その他
関西の大阪~神戸、宝塚、京都へ結ぶマルーン+アイボリーな大手私鉄で多客時になどにホームで勤務し、列車案内放送やホーム監視、安全確認などをしてます。
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