20日に色々回ってきました。

20日に久しぶりに写真を撮りに行ってきた訳ですが、
もうカメラが限界に来てますね～。
シャッター下りなかったり、電源切っても落ちなかったりetc..,
途中からグダグダでした。
この日は3人で行動し、
南茨木で合流、高槻市で看つき特急の並び（一般車との） 
 







を撮影し、その後梅田で撮影後、池田へ
池田で撮影後、一緒に行動していた１人が、
モノレールのクロスシート最終日が今日（20日）だったことに気付いたため、
急遽蛍池へ
蛍池から少し乗って、すれ違いする駅で最後の1編成（チキンラーメン）発見し、








即乗車、 （写真は帰りの際万博記念公園駅で待って来た時の写真です。）
一度終点まで行って撮ろうとしたものの、
カメラがバグってシャッターが下りず・・・。
人がすぐ入ってくるので、カメラ復活後、
仕方が無く全体でなく単体で撮影。








その後、取り壊されつつあるエキスポランドを車内から撮影しながら、
阪大病院前～彩都西まで初乗車
それから千里中央まで行き北大阪急行に乗り換えて、
御堂筋（ここで2人と別れて）、中央、堺筋線経由で帰宅しました。

色々久しぶりに撮影したので、ヘタクソになってました。

これは、カメラの不調のせいですね。

そうでしょう。

そうであってほしいですがね。

しかし本当にそろそろ、まじめに買い替えないといけないかもです。
使いやすいんだけどナァ・・・。
修理って言う手もありなんでしょうが・・・。

新品買ったほうが安いとか言われそう・・・。

20日のルート
茨木市→南茨木（合流）→高槻市→梅田→池田→蛍池→
→（最終クロスシート編成チキンラーメン号発見）駅名忘却→大阪空港→
→万博記念公園→彩都西→万博記念公園（又きたチキンラーメン乗車）→千里中央→
→北急千里中央→地下鉄（御堂筋）梅田（2人と別れる）→本町（中央線乗り換え）→
→堺筋本町（堺筋線乗り換え）→茨木市

阪急、北急

まずは、阪急から
当方が作った車両(阪急車)10編成以上の中の
約3編成が友人に渡っています。
今回、かなり前に移籍した、当方の車両が整備という形で、
修繕工事に到着しました。
かなり前に制作したものなので出来は良くありませんが、
当時、8000系を作ってほしいとの事で、
頼まれ、207系が代わりにくれるというものでした。(たしか)
しかし、当時発売が中止されていた207系でしたので、
こちらが、作るだけで207系を貰うのは差が大きいとして、
当時、家の最新車両だった8300系2次車をあげたのでした。
作って間もなかった車両だったので、写真を撮っていませんでした。
今回、当方へ久しぶりに戻ってきたので、写真を撮っておきました。
車番は8314-8453で
当初8333-8452にする予定で制作していましたが、
資料不足で屋根のヒューズボックスを多くつけてしまい、
(増結編成は屋根上(クーラーキセの間)のヒューズ箱は1個)
計画が変更されてそのうち8連にしようと言う事で、
車番が決まりました。(そのため8452には転落防止幌の金具が設置されてます。)
当時くの字にするのに必死でしたが、ほとんどなってない上に、
屋根の白い部分が多くみえるため7320に見えてしますのがちょっと傷。
今回、台車交換(制作当時SSタイプ→SS143に交換)
塗りなおしも考えましたが今回はやめておきます。
(現在当方にある自分以外の車両がかなり増えている為。)
自社以外の車両リスト
(現在何かしらを依頼されているものリースされているものを除く)
■ED62(車番等取り付け依頼)
■EF62(車番等取り付け依頼)
●EF60(車両整備依頼)
●キハ58九州急行色4連(車両整備依頼)
●117系サンライナー4連(車両整備依頼等)
▲阪急8008F(整備)
▲阪急8314-8453(整備)

マークの意味
■=高校〜
●=専門〜
▲=小学〜
の友人達からです。
自社工場が完全に埋まってる上、さらにはみ出しているので、
終わるまで、長両編成の車は作れそうにありませんね(;´ω`)
まあ、資金面からしてやる気も起きませんが・・・。
かなり、話が脱線しましたが、続きです。









北大阪急行8000系
塗装が終了し、折り返し地点を過ぎました。
途中タミヤのマスキングテープが切れてしまい
適当貼り付け用に買っていた、くそやっすい物を使って見ましたが、
出来は見ての通りです。
しかもマスキングテープを剥がす際に、非常用扉と運転席窓の間(自作)した部分がバキッといってしまし修正するもご覧の通り。
スカートは自作しました。連結器周りも簡易加工で雰囲気アップ?
後は、ガラスのみです。(行先は「なかもず」を予定)

以上近況模型報告でした。