茨木急行やる気のない不定期な趣味などのBlogです。
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交66系の模型を増備すべく
いつまでも基本セット4両では格好悪いので
制作開始・・・。
パンタ付き中間車
66202になる予定
パンタ台が最初に作った時と異なるので
最初に作った時の台も
外して付け換えました。
また、色の塗り直しとパンタの穴あけが増えました。
完全に完成するにはまだまだ時間が掛かりそうです。
いつまでも基本セット4両では格好悪いので
制作開始・・・。
パンタ付き中間車
66202になる予定
パンタ台が最初に作った時と異なるので
最初に作った時の台も
外して付け換えました。
また、色の塗り直しとパンタの穴あけが増えました。
完全に完成するにはまだまだ時間が掛かりそうです。
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FS-3（タイプ）を作る（その2）
製作に当たって
まず、ＧＭ製ＦＳ-106の
削る部分を決定
このような感じ
トミーテック
鉄コレ用動力20ｍ級の台車
ＤＴ21の軸受け部分を使用
早速実行してみる
で、出来たのがこれ、ＦＳ-106の不要モールドを
削り終わったところ
実際の台車にいくつか穴があったが
強度確保のため、各2箇所のみ空けた
台車加工をここまでするのは
初めてだったが、モールドを削るのがかなり大変だった。
指も3箇所も切り傷で出血しながら作業(；´ω｀)
注意してやるしか無さそうだ。
製作に当たって
まず、ＧＭ製ＦＳ-106の
削る部分を決定
このような感じ
トミーテック
鉄コレ用動力20ｍ級の台車
ＤＴ21の軸受け部分を使用
早速実行してみる
で、出来たのがこれ、ＦＳ-106の不要モールドを
削り終わったところ
実際の台車にいくつか穴があったが
強度確保のため、各2箇所のみ空けた
台車加工をここまでするのは
初めてだったが、モールドを削るのがかなり大変だった。
指も3箇所も切り傷で出血しながら作業(；´ω｀)
注意してやるしか無さそうだ。
ウイングバネ台車（ＦＳ-3タイプ）
を作ってみようと思います。
仕様部品
ＧＭ（グリーンマックス）製
ＦＳ106
トミーテック製
20ｍ級動力ユニットのレリーフ
ちなみに、台車の改造製作は初めてです。
最近、mixiにしか書いていなかったので、ブログ方が止まっていました。
すでに、大阪市交66系や6300系は完成しました。
ぼちぼちこちらにも書いていくつもりです。
模型専門のページの方々と相互リンクもしていくために
模型コンテンツの画像を増やして行こうと思います。
すでに、大阪市交66系や6300系は完成しました。
ぼちぼちこちらにも書いていくつもりです。
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模型コンテンツの画像を増やして行こうと思います。
阪急9000系900１Ｆ 試運転
昼頃から家を出て
まずは長岡天神へ・・・。
9001Ｆが到着（待避）
9000系を撮影をして
その後、特急に乗り桂へ
見送った後
友達と合流して
折り返しの試運転は、上牧で撮影
その後、富田の阪急そばでラーメンを食べ
茨木市で少し撮影、3300の特急が並んだりしていました(；´ω｀)
帰宅ー。
鉄模進行状況
ＫＡＴＯ製6300系の小窓追加工事
ボディに部分に穴をあけて
余ったＧＭの塗装済みキットのドア窓ガラスを
ぴったりにはめ込むように、しました。
現在6300系のボディをＩＰＡに浸して塗料を剥離しています。
完成したら
そのうち載せる予定です(；´ω｀)
昼頃から家を出て
まずは長岡天神へ・・・。
9001Ｆが到着（待避）
9000系を撮影をして
その後、特急に乗り桂へ
見送った後
友達と合流して
折り返しの試運転は、上牧で撮影
その後、富田の阪急そばでラーメンを食べ
茨木市で少し撮影、3300の特急が並んだりしていました(；´ω｀)
帰宅ー。
鉄模進行状況
ＫＡＴＯ製6300系の小窓追加工事
ボディに部分に穴をあけて
余ったＧＭの塗装済みキットのドア窓ガラスを
ぴったりにはめ込むように、しました。
現在6300系のボディをＩＰＡに浸して塗料を剥離しています。
完成したら
そのうち載せる予定です(；´ω｀)
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プロフィール
ＨＮ：
茨木急行
年齢：
35
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1988/11/17
職業：
マルーンな会社のホーム案内係
趣味：
鉄道模型がメイン
自己紹介：
□全体的に
鉄道が好きな人です。
ＪＲより阪急の方が知っているっぽいです。
鉄道知識はかなり中途半端で、自分の好きな阪急ですら車両番号（編成両数等）は全然把握していません。
現在のメインは、鉄道模型？ということで・・・。
ですので、ブログの大半は模型の事ばかりです。
一時期は展望、通常の動画や音、写真をよく撮って（録って）ました。
幼稚園入る少し前～小学2年まで長崎(市内)で5年半住んでいました。
再び大阪に戻り現在に至ります。
ですので、JR九州はJRの中で一番好きな鉄道です。
また、長崎電気軌道とか色々・・・。
□その他
関西の大阪～神戸、宝塚、京都へ結ぶマルーン+アイボリーな大手私鉄で多客時になどにホームで勤務し、列車案内放送やホーム監視、安全確認などをしてます。
鉄道が好きな人です。
ＪＲより阪急の方が知っているっぽいです。
鉄道知識はかなり中途半端で、自分の好きな阪急ですら車両番号（編成両数等）は全然把握していません。
現在のメインは、鉄道模型？ということで・・・。
ですので、ブログの大半は模型の事ばかりです。
一時期は展望、通常の動画や音、写真をよく撮って（録って）ました。
幼稚園入る少し前～小学2年まで長崎(市内)で5年半住んでいました。
再び大阪に戻り現在に至ります。
ですので、JR九州はJRの中で一番好きな鉄道です。
また、長崎電気軌道とか色々・・・。
□その他
関西の大阪～神戸、宝塚、京都へ結ぶマルーン+アイボリーな大手私鉄で多客時になどにホームで勤務し、列車案内放送やホーム監視、安全確認などをしてます。
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